4月14日第一次误机

2011年04月22日

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原本我应该搭乘国泰航空于4月12日晚上七点从香港直飞悉尼的班机。

下战书三点半从家里出发,3点50分达到皇岗港口,照例坐直抵香港机场的过境轿车。没想到,她们要求收等同于1个人票价的行李票,理由是我的行李太多了,只是两个行李箱加1个pop海报贴而已。以往都不收的,以及工作人员扯了一下子,照旧交了300大洋后坐上了车。

因行李清关耽误了一些时间,咱们5点35分才达到香港机场,比我预期的时间晚了近半小时。还好,几乎不用排队就在国泰柜台拿到了登机牌。办理行李托运时,国泰工作人员说我只能托运至多20公斤的行李,我就傻眼了,之前我以及办此事的同事明确承认过两次,说可托运两次,每一件20公斤的,即无上40公斤。pop是必须托运的,尽管它没20公斤重,但除pop外,另外两个箱子都远高于20公斤的。于是拉着所有行李到一空地开始收拾整顿,先是丢了所有产品的包装盒,再丢了一些公司纸袋,另将电池等重物放着手另起一行李箱内。

再次去柜台称重时,仍超重19公斤,而我已没什么工具可丢弃的了。柜台工作人员说需交每一公斤243港元的行李rand托运费,我算了下得4600多港纸,这显然极分歧算,不成能是我的选择。再问国泰工作人员有无其他措施?她奉告g通道可办理行李托运,约3天左右可抵达,应该会便宜许多。

于是我推着所有行李,从c道跑到g道,并无行李托运柜台。咨询旁边的工作人员,说是k通道。抵达k道时,那条靠窗的长长通道内竟至空无一人,所有柜台后面都是空荡荡的,惟有是最角落的阿谁柜台上放着块“请稍候”的牌子。

我看了下时间,已是下战书六点了,登机牌上预示需于6点35分前赶到登机闸口,否则不予登机。我站在“请稍候”的牌子前等了约五分钟,仍没有人来。于是推着全数行李跑到隔邻j通道,询问其他工作人员。她们说此刻是晚餐时间,你可能需
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